Der VW Golf 7 ist die siebte Generation der berühmten Golf-Serie. Als Nachfolger des Golf 6, begann dessen Produktion ab dem Herbst 2012. Seit Oktober 2019 löste der Golf 8 die siebte Generation als aktuellste Version ab.
Beim Golf 7 kam zudem erstmalig mit dem e-Golf die erste Reihe der Golf-Elektroautos auf den Markt. Weitere Besonderheiten dieser Reihe ist der gasgetriebeene 1.4 L Turbo Motor sowie ein Plug-in-Hybrid. Gemeinsam benötigen alle Golf 7 Modelle ein passendes Kühlmittel.
Das passende Kühlmittel
Für alle Golf 7 (VII) Modelle wird ein G13 Kühlmittel benötigt. Das G13 Kühlmittel ist auch unter der OEM-Teilenummer TL-774 J bekannt. Die OEM-Teilenummer steht dabei für eine Freigabe des Automobilherstellers. Erfüllen auch andere Kühlmittel Hersteller (bspw. Febi, Ravenol, Glysantin, etc.), können auch diese Kühlmittelalternativen verwendet werden.
Seit 2018 wurde jedoch das G13 Kühlmittel durch das G12evo Kühlmittel ersetzt, welches unter der Freigabe VW TL-774-L geführt wird. Das originale G12evo weist wie das G13 eine rosa Farbe auf und ist zugleich mit dem G13 Kühlmittel mischbar. Zugleich wird die G13 Kühlflüssigkeit nicht mehr von VW hergestellt, sondern nur noch das G12evo.
Die untere Übersicht zu den einzelnen Modellen zeigt genauer, welches Kühlmittel in welcher Menge benötigt wird. Die Menge bezieht sich auf das gesamte Kühlsystem, sprich die Menge, die das System insgesamt fasst.
Original VW G12evo
- Neuster VW-Standard
- Mischbar mit VW G13
- Farbe: Lila/Rosa
- OEM-Produkt
Wie viel Kühlmittel für den Golf 7 (VII)?
Egal ob Diesel vs. Benzin oder Verbrenner vs. Elektro, der VW Golf 7 benötigt insgesamt 8,00 Liter Kühlflüssigkeit. Zugleich benötigt es immer ein G13 Kühlmittel. Genauere Informationen finden Sie in der unteren Tabelle. Da das original VW G13 Kühlmittel nicht mehr hergestellt wird, empfiehlt sich das VW G12evo
Konzentrat oder fertiges Gemisch?
Das G13 Kühlmittel für Ihren VW Golf 7 konnte zuvor als reines Konzentrat oder fertiges Gemisch gekauft werden. Das Konzentrat muss mit destilliertem Wasser gemischt werden, bevor es in das Kühlsystem gefüllt werden kann. Das fertige Gemisch wurde bereits mit dem Wasser gemischt und ist direkt zum Einfüllen geeignet. Die Fertigmischung schützt bis zu einer Temperatur von etwa -25 Grad. Beim VW G12evo erhalten Sie ein fertiges Gemisch, welches Sie direkt in das Kühlsystem einfüllen können.
Kühlmittelmenge für den Golf 7
In den folgenden beiden Tabellen erfahren Sie, wie viel Kühlflüssigkeit ein Golf 7 und Golf 7 Variant für eine Neubefüllung benötigen, sowie welches Kühlmittel das richtige ist.
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) (08.2012 – )
| Motorisierung | PS-Anzahl | Kühlmittel | Menge Kühlflüssigkeit |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 115 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.0 TSI | 110 PS | G14 | 8,00 Liter |
| 1.0 TSI | 86 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.2 TSI | 86 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.2 TSI | 105 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.2 TSI | 110 | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 GTE Hybrid | 150 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TGI CNG | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI | 140 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI | 122 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI | 125 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI | 150 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI MultiFuel | 122 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI MultiFuel | 125 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.5 TGI | 130 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.5 TSI | 150 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.5 TSI | 130 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI | 105 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI | 90 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI 4motion | 105 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI 4motion | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 GTD | 183 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 GTI | 220 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 GTI | 230 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 GTI | 210 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 GTI | 245 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 GTI Clubsport | 265 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 GTI Clubsport S | 310 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 GTI TCR | 290 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 R 4motion | 280 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 R 4motion | 300 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 R 4motion | 310 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 R 4motion | 290 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 TDI | 150 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 TDI | 143 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 TDI | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 R 4motion | 300 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 TDI 4motion | 150 PS | G13 | 8,00 Liter |
| e-Golf | 115 PS | G13 | 8,00 Liter |
| e-Golf | 136 PS | G13 | 8,00 Liter |
Quelle: Händische Recherche von Fahrzeughandbüchern. | Stand: 01.2021
Golf VII Variant (BA5, BV5) (04.2013 -)
| Motorisierung | PS-Anzahl | Kühlmittel | Menge Kühlflüssigkeit |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 115 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.0 TSI | 110 PS | G14 | 8,00 Liter |
| 1.0 TSI | 86 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.2 TSI | 86 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.2 TSI | 105 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.2 TSI | 110 | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TGI CNG | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI | 122 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI | 125 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI | 150 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI | 140 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI MultiFuel | 122 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.4 TSI MultiFuel | 125 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.5 TGI | 130 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.5 TSI | 150 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.5 TSI | 130 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI | 105 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI | 115 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI | 90 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI 4motion | 105 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 1.6 TDI 4motion | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 GTD | 184 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 R 4motion | 280 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 R 4motion | 300 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 R 4motion | 310 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 R 4motion | 290 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 TDI | 150 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 TDI | 110 PS | G13 | 8,00 Liter |
| 2.0 TDI 4motion | 150 PS | G13 | 8,00 Liter |
Quelle: Händische Recherche von Fahrzeughandbüchern. | Stand: 01.2021
Kühlmittel nachfüllen und Niveau prüfen
Beim Nachfüllen des Kühlmittels wird die Temperatur, bis zu welcher das Kühlmittel wirkt, direkt beeinflusst. Wird ein höherer Wasseranteil beigemischt, reduziert sich der Temperaturschutz. Um herauszufinden, bis zu welcher Temperatur das aktuelle Kühlmittel den Motor schützt und wie es sich durch das Beimischen verändert, kann in wenigen Schritten herausgefunden werden.
Hier finden Sie eine genaue Anleitung zum Thema: Kühlmittel prüfen.
