Kühlmittel für alle 1er BMWs

Der 1er BMW gehört zum meistverkauften Modell der Herstellers BMW. Vor allem die 1er Modelle 116i und 118i genießen große Beliebtheit bei den deutschen Autofahrern. Folglich ist auch die Nachfrage nach der Kühlflüssigkeit für die Modelle E87, F20 und F21 besonders groß.

Um die passende Kühlflüssigkeit für einen 1er BMW zu finden, sollte natürlich wie bei jedem anderen Auto auch, zuerst in das Fahrzeughandbuch geschaut werden. Dort wird zu sehen sein, dass ein BMW Kühlmittel für Ihren 1er BMW verwendet werden sollte.

BMW hegt hier das Interesse, dass die BMW Fahrer mit ihrem 1er BMW nur auf das originale BMW Kühlmittel zurückgreifen. Wer hierbei in die Werkstatt fährt, kann oftmals über 20€ pro Liter oder noch mehr bezahlen. Für alle 1er BMW Fahrer bietet sich jedoch die Möglichkeit, im Internet nach dem passenden Kühlmittel zu suchen. Für 1er BMW´s gibt es hierbei zugleich eine große Auswahl an passenden Kühlflüssigkeiten.

Welche Kühlflüssigkeit / Kühlmittel für einen 1er BMW?

In der nebenstehenden Grafik sehen wir einen Auszug aus dem Fahrzeughandbuch eines F20 118d. Dieses wird natürlich auch in den anderen F20 Modellen verwendet, also dem 116i, 116d, 118i und dem 120d.

Unter dem Kapitel „Kühlmittel“ findet sich über eine Seite entlang etwas zum Thema Kühlflüssigkeit. Welches Kühlmittel nun genau genommen werden darf, wird nicht genau gesagt. Lediglich folgender Hinweis steht geschrieben:

„Nicht alle handelsüblichen Zusätze sind für Ihr Fahrzeuge geeignet. Geeignete Zusätze kennt Ihr Service“

In diesem Fall ist BMW daran interessiert, dass die Autobesitzer das Kühlmittel direkt bei BMW kaufen. Allerdings stehen den BMW Fahrern viele Alternativen zur Auswahl, welche gleichzeitig im Internet zu deutlich günstigeren Preisen erhältlich sind. Welche das sind und wie Alternativen gefunden werden, lässt sich im weiteren Verlauf ganz einfach aufzeigen.

Originale BMW Kühlflüssigkeit

Für die 1er BMW Modelle E87, E88, F20, F21 kann das originale BMW Kühlmittel Konzentrat verwendet werden. Diese Kühlflüssigkeit verwenden auch die zertifizierten BMW Händler.

Hierbei sind die Flaschen in der Menge von 1,5 Liter erhältlich. Das blau-grüne Konzentrat wird im Verhältnis von 1:1 mit (destilliertem oder entionisiertem) Wasser gemischt und schützt das Kühlsystem bei bis zu -40 Grad.

Bei Amazon sind die 1,5 Liter BMW Kühlerfrotschutz für die 1er BMW´s bereits für etwa 8€ pro 1,5 Liter Konzentrat erhältlich. Unter der Seite BMW Kühlflüssigkeit findest Du mehr zu diesem Produkt.

BMW Kühlflüssigkeit für 116i, 118d, 120d und Co.

Der Begriff „1er BMW“ wird zumeist übergreifend für die E87, F20 und F21 Modelle verwendet. Allerdings gibt es viel mehr 1er BMW Modellbezeichnungen. Genau bei diesen stellt sich ebenso die Frage, ob das BMW Kühlmittel auch für diese Modelle wirklich geeignet ist. Insgesamt ist das BMW Kühlerfrostschutz Konzentrat für alle Modelle der BMW 1er Reihe geeignet, unabhängig vom Baujahr oder der Motorisierung. Um jedoch nochmals alle Modelle im Überblick zu haben, dient die folgende Auflistung

• E87 / E87 (Facelift)
• E81
• E82 / E82 (Facelift)
• E88 / E88 (Facelift)
• E82
• F20 / F20 (MUE)
• F21 / F21 (MUE)
• F52
• F40

Zu diesen Modellen zählen natürlich auch die Motoren um 116i, 116d, 118i, 118d, 120i und 120d, welche allesamt das originale BMW Kühlmittel Konzentrat verwenden können. Es spielt schließlich keine Rolle, ob der 120i mit Benzin und der 120d mit Diesel betrieben wird. Gleiches gilt für die 1er 116 und 118 Modelle, denn es wird stets das gleiche BMW Kühlsystem verbaut.

Kühlflüssigkeit am BMW nachfüllen

Wird für den 1er BMW die originale Kühlflüssigkeit verwendet, setzten Sie auf ein blau-grünes Konzentrat, welches werksmäßig ebenfalls verwendet wird. Demnach ergibt ein Blick auf den aktuellen Kühlmittelstand im Auto die gleiche Farbgebung wie die des BWM Kühlmittels.

An der Seite der Flasche ist eine transparente Linie eingearbeitet, durch welche die Farbe erkannt werden kann. Zudem ist auf der Rückseite der Flasche zu sehen, in welchem Mischungsverhältnis das Konzentrat verwendet werden soll. Dieses soll schließlich im Verhältnis von 1:1 mit Wasser gemischt werden.

Doch wie fülle ich nun die Kühlflüssigkeit nach?

Befindet sich bereits die Originalflüssigkeit im Kühler, kann bedenkenlos das BMW Kühlmittel nachgefüllt werden. Vorsicht gilt jedoch im Mischungsverhältnis. Beim Nachfüllen sollte nicht nur das reine Konzentrat nachgefüllt werden. Das Kühlmittel im Kühlsystem ist bereits gemischt und ihr Anteil am Konzentrat sollte nicht über 60% liegen. Aus diesem Grund sollte bei jedem BMW 1er und natürlich auch anderen BMW´s immer ein Gemisch aus Konzentrat und Wasser beigemischt werden.

Kann ich auch mehr Konzentrat nachfüllen?

Auf das 1:1 Mischungsverhältnis zu verzichten und bewusst mehr Konzentrat nachzufüllen, würde in Einzelfällen sogar Sinn machen. Nämlich dann, wenn die im 1er BMW befindliche Kühlflüssigkeit deutlich heller ist als ein 1:1 Gemisch aus Konzentrat und Wasser. Dies wäre nämlich ein Hinweis darauf, dass im Kühlsystem ein höherer Anteil an Wasser als an Konzentrat vorhanden ist. Dies könnte mit etwas mehr Konzentrat ausgeglichen werden.

Wer ist eigentlich der Hersteller der BMW Kühlflüssigkeit?

Wer denkt, dass mit der Marke BMW auch einhergeht, dass BMW selbst seine Kühlmittel Konzentrate produziert, irrt sich leider. Das Konzentrat für Deinen 1er BMW wird vom Chemiekonzern BASF hergestellt. BASF führt zugleich eine eigene Produktreihe von Kühlmitteln – das Glysantin.

Wie Du im weiteren Verlauf sehen kannst, empfiehlt Glysantin für alle BMW Modelle das Glysantin G48. Was direkt auffällt: Beide Farben sind identisch. Bei der BMW Kühlmittel Flasche ist an der Seite ein transparenter Streifen, welcher auf die blau-grüne Farbe verweist. Beim Glysantin G48 zeigt sogar die Deckelfarbe direkt, welche Farbe die Kühlflüssigkeit besitzt.

Kaufst Du also für deinen 1er BMW eine Kühlflüssigkeit, kannst Du einfach zwischen dem Glysantin G48 und dem BMW Kühlerfrostschutz Konzentrat wählen und erhältst das gleiche Produkt.

Wie Glysantin G48 mehr über das BMW Kühlmittel verrät

Laut dem Hersteller Glysantin besteht das Glysantin G48 aus organischen wie anorganischen Korrosionszusätzen. In diesem Fall ist das Silikat eine anorganische Säure, welche zur besseren Korrosionswirkung eingesetzt wird.

Der Stand der Kühlmitteltechnologie hat sich derweil weiterentwickelt, wodurch auf Silikat verzichtet werden kann. Allerdings setzt BMW bis heute auf ein silikathaltiges Kühlerfrostschutz Konzentrat.

Kühlmittel für BMW 1er – Die Alternativen

Für einen BMW 1er muss nicht zwangsweise das Originalprodukt verwendet werden. Andere Kühlmittel Hersteller orientieren sich an den Zusammensetzungen des bayerischen Herstellers und präsentieren dadurch ebenfalls passende Kühlmittel für die 1er BMW Baureihe. In diesem Fall gelten die Hersteller Ravenol und Glysantin als sehr hochwertige Kühlflüssigkeit Hersteller und bieten ebenfalls ein passendes Kühlmittel für Ihren 1er BMW.

Ravenol Kühlmittel für den BMW 1er

Der deutsche Ölhersteller Ravenol überzeugt seit Jahren durch seine hochwertigen Produkte. Vor allem im Bereich Kühlerfrostschutz bietet Ravenol für jedes Automobil ein passenden Kühlmittel an.

Beim Hersteller BMW ist die Suche nach dem passenden Kühlmittel sehr einfach. Lediglich das Baujahr ist entscheidend. Ob es sich um einen Benziner, wie einen 116i oder 118i handelt, ist unwichtig.

Demnach empfiehlt Ravenol für BMW folgende Produkte:

BMW mit dem Baujahr 1975- 2006: Ravenol TTC Protect C11

BMW ab dem Baujahr 2007: Ravenol HTC Protect MB 325.0

Da die BMW 1er Reihe bereits ab 2004 gebaut wurde, kann eines der beiden Kühlflüssigkeiten passend sein. Prüfen Sie einfach das Baujahr Ihres 1er BMW und schon haben Sie das passende Ravenol Kühlmittel dafür!

Kühlmittel für BMW 1er von Glysantin

Der Hersteller Glysantin gehört zu den bekanntesten und größten Herstellern von Kühlmitteln. Zugehörig dem BASF Konzern, füllt Glysantin auch die Kühlmittel für Hersteller wie BMW und Mercedes Benz ab.

Wie auch bei Ravenol, muss bei Glysantin nur nach dem Baujahr des Fahrzeuges gesucht werden. In diesem Fall bietet Glysantin sogar das Glysantin G48 für alle BMW Modelle ab dem Baujahr 1975 bis heute an. Folglich kann jedes andere BMW Modell das G48 verwenden, egal ob Benziner oder Diesel. Vorzugsweise wird das Glysantin G48 als Konzentrat verkauft, jedoch ist es mittlerweile auch als fertiges Gemisch verfügbar. Auf Amazon findet Ihr das Produkt ganz schnell.

Mein 1er BMW verliert Kühlmittel – was kann ich machen?

1. Fall: Nur ein wenig Flüssigkeit fehlt

Generell sollte berücksichtigt werden, welche Menge verloren wurde und über welchen Zeitraum. Gibt der Bordcomputer an, dass die Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden sollte, rät es sich, einen direkten Blick in den Motorraum zu werfen.

Am Kühlmittelbehälter ist seitlich eine Markierung hinterlegt, welchen maximalen (dortige Abkürzung: MAX) und welchen minimalen (dortige Abkürzung: MIN) Kühlmittelstand Dein 1er BMW haben sollte. Diese Markierung ist selbstverständlich überall gleich, egal ob Du einen 116i, 188i, 116d oder bspw. 120d fährst.

Fehlt im Kühlsystem ein wenig an Kühlmittel, sollte kurz geschaut werden, ob der Motorraum um den Kühler feucht ist oder ob sich sonst Flüssigkeit befindet. Ist dies nicht der Fall und es fehlt nur eine kleine Menge, kann der Kühlmittelstand erst einmal mit der richtigen Flüssigkeit für den 1er BMW aufgefüllt werden. Dazu sollte natürlich das Mischungsverhältnis mit Wasser berücksichtigt werden!

Zeigt der Bordcomputer keine weiteren Hinweise zum Kühlmittelstand, wird es höchstwahrscheinlich eben nur daran gelegen haben, dass etwas an Flüssigkeit fehlt.

2. Fall: Mein 1er BMW verbraucht insgesamt mehr Kühlflüssigkeit als sonst

In diesem Fall kann es sein, dass eine Leitung undicht ist, oder eben im Kühlsystem einzelne Risse zum Flüssigkeitsverlust führen. Bei einer undichten Leitung sollte eine Werkstatt aufgesucht werden, um Folgeschäden zu verhindern. Sollte das Kühlmittel durch das Kühlsystem tropfen und somit Flüssigkeit verlieren, muss nicht direkt ein neuer Kühler gekauft werden.

Das Auto kann sogar Kühlflüssigkeit verlieren, ohne dass direkt die Verlustquelle lokalisiert werden kann. Schuld dafür können Schweißnähte, Steinschläge oder Haarrisse sein, welche zu einem stetigen Kühlmittelverlust führen.